城市新开发区域的房子到底能不能买，坊间一直充满争议。有人认为，买新开发区域，相当于买到一个区域的原始股，可以分享到城市发展的红利;也有人认为，买新开发区域，必然将面临城市配套能否兑现、区域发展成熟所需周期等一系列不确定因素。实际上，经过将近30年时间的探索，如今西安的新区发展已经迈入到了2.0时代。而我们要关注的是，在如今的2.0开发模式之下，谁能够率先脱颖而出?

▲西安城市实景图NO. 1|壹从1991年西安高新区成立算起，西安的开发区建设已经走过了将近30年时间。在这30年的时间中，西安已经从上世纪90年代的南高新北经开两大开发区，发展到了如今的多个新开发区域并存。而每一个开发区都有着一张宏伟的规划图，都号称要大力发展总部经济、金融商务、文化旅游等主导产业，规划中的超高层集群、公园绿化、学校商业等等，让购房者充满期待，并纷纷用手中的房票去押宝一个区域的未来。西安的开发区很多，除了自身的“四区一港两基地”之外，还包括西咸新区的五大新城+能源金贸区。10余个开发区、新城让西安走出的是典型的“开发区造城”发展模式。

▲西安港务区实景图但问题是：除了一纸规划蓝图之外，规划中的东西到底多少年能够实现，5年、10年……还是更长的时间?这些规划又到底能够兑现多少?这些我们必须打上一个大大的问号!很多人用这辈子最大的一笔支出置业一个新开发区域之后，接下来面临的就是提心吊胆，甚至每隔一段时间都会跑去看一下周边到底有没有变化，这几乎是一个痛苦的历程。这种例子在西安“开发区造城”的过程中并不是个案，很多人是10年的等待之后才等来了小区旁边的地铁、学校等配套。更惨的或许是，地铁线路改变、周边规划调整。这种痛点的存在主要是由开发区造城1.0时代的模式所决定的，在开发区1.0时代，各新开发区域受制于资金、产业等因素的限制，一般均采用逐步开发模式，土地逐步供应、配套逐步落地，相对来说开发节奏比较慢，人口导入、产业导入比较慢，配套落地的速度当然也就很慢，这就导致早期在新开发区域买房的市民对于区域的成熟需要经历漫长的等待过程。

▲西安城市实景图也许10年之后可以等来区域内配套的成熟、人气的形成，问题是人生又有几个10年可以等待?NO. 2|贰但如今，你会发现西安的开发区造城模式正在发生改变。无论是高新三期、高新软件新城，还是国际港务区、西咸新区能源金贸区，作为这两年西安楼市热点板块，这几大新开发区域均采用的是土地集中供应的开发模式。包括住宅用地、商业用地、产业用地、配套用地均在一两年之内集中出让，并且大部分对于酒店、商业、商务办公项目的竣工时间在土地出让阶段均给出了明确的约定。因此我们可以看到，这几个区域均是十几家大牌开发区集中涌入，吊塔高耸林立、工程机械热火朝天的施工，就犹如一个大工地一样，让我们每一个人都看的是心潮澎湃。

▲新区建设示意图这种集中开发的好处是可以形成非常强劲的效应，届时迎来集中交付，使得片区人口快速导入、配套落地，从而快速发展成熟。我们将此称为开发区造城的2.0模式。而在西安新区开发进入2.0时代的背景之下，首先将脱颖而出、成为2.0时代范本的毫无疑问就是西安国际港务区板块。

▲西安港务区实景图作为2021年全运会主会场西安奥体中心所在地，在陕西省举全省之力筹办全运会的背景之下，这意味着港务区板块在场馆建设、城市配套等方面，都将会在明年全运会举办前逐步兑现，这个时间节点一定会被政府严格约束。西安国际港务区官方已经明确，围绕西安奥体中心的十大总部项目及周边重大配套项目，将确保明年6月30日前完成主体结构、外立面施工，如期完美呈现，实现与西安奥体中心灯光联控。

▲西安奥体中心实景图因此我们看到，中国西北地区规模最大的体育中心、第十四届全运会主场馆西安奥体中心“一场两馆”已经全部竣工并投入使用、陕西师范大学陆港小学、铁一中陆港学校一期等多所名校已经建成并开学。与此同时，港务区在交通路网、医疗配套、商业配套、城市公园绿化建设等方面，也正在不断提速。比如在医疗配套方面，三甲医院西安交大一附院国际陆港医院正在火热建设之中，预计将于2021年8月施工完毕，在生态资源方面，作为十四届全运会主会场配套工程的全运湖以及8.17公里的灞河幸福岸线也都在同期建设之中。

▲西安全运湖效果图还有大家极为熟悉的地铁14号线，作为全运专线，西边直通北客站、机场，东边贯穿港务区，虽然2019年7月才开始环评公示，但建设速度却极快，短短一年的时间，一期工程已全新实现贯通，确保将于明年全运会举办前正式通车。而交通路网的修建更是让港务区走在了全西安的前列，目前在整个西安包括高新都还存在着很多“断头路”的困扰，但未来在港务区却完全不会有这个顾虑，随着保税四路和广场南路的打通，让港务区的路网功能不断完善，并且目前区域内的其他断头路也正在建设当中，并全部将于2020年到2021年前后贯通。

▲西安港务区实景图在商业配套方面，华润万象商业综合体、绿城全运村酒店、绿地全球贸易港、西安中铁丝路总部等项目也同样在加速建设中。可以说，一个崭新的、生态的、宜居的新区域正在冉冉升起。截至目前，港务区板块在短时间内聚集了中铁、华润、中冶、电建、招商蛇口、绿城、中粮等具有央企背景的企业，融创、金地、华南城等国内地产龙头企业，以及绿地集团、高新地产、陆港集团等具有国企背景的企业……几十家企业的项目在同一时间集中建设，涵盖了住宅、商业配套、超高层、酒店、学校、产业等。

▲港务区企业总部规划效果图

8个月之后，大家将会看到一个开发区造城2.0时代的范本率先呈现在市民眼前!NO. 3|叁正是基于对于港务区板块发展的信心，因此我们看到港务区板块不但成为西安楼市开发的热点板块，同时也成为很多置业者首选区域。根据前瞻顾问的《2020年3季度西安房地产市场报告》显示：2020年三季度港务区板块的商品住宅成交面积在西安13大板块中仅次于浐灞、城北，位列第三高。去年到今年，港务区板块先后诞生了绿城全运村、华润置地未来城市这两个逢加推必迎“千人摇”的神盘，招商城市主场一期将近2000套房源从入市到基本售罄也是仅用了5个月时间。从这些信号，已经可以看到购房者对于港务区板块的追捧程度。不过，由于西安目前在执行严格的住房限购令，这对于长期关注港务区板块又想分享到城市发展红利的置业者而言，由于港务区板块目前在售项目以住宅产品为主，手中“房票”的紧缺导致很多人难有“上车”港务区板块的机会。直至中铁·卓越中心近日的亮相，才让更多的人看到了在全运会前夕置业港务区板块的机会。

▲中铁·卓越中心效果图作为百年国企、世界500强企业，中国中铁强有利的品牌相当于是为项目在背书。房地产作为中国中铁的核心业务之一，中国中铁已经在上海、深圳、成都、青岛等城市先后打造了中铁·中环时代广场、中铁·大中华经贸广场、中铁·卓越中心、中铁·青岛中心等多个城市CBD标杆作品。而此次中铁·卓越中心的建设作为中国中铁与西安市政府共同达成的重要共识，也是中国中铁整合在陕单位、开拓陕西市场的重要举措，因此在中铁·卓越中心甲级写字楼产品启动前，就已要求多家中铁子公司入驻。并且据内部消息，已有5家年营业额不低于50亿元的中铁子公司选定楼层，待项目建成后即正式落户办公。未来依托中国中铁的强大吸附力以及资本聚集能力，必将辐射众多下游企业，带来更多的经济与商业红利。2020年，中国中铁以前瞻性的目光落子西安国际港务区板块，在2020年1月份摘得港务西路沿线101.146亩居住用地、29.983亩商服用地，助力港务区板块的城市建设和发展。其中，刚刚亮相的中铁·卓越中心项目可谓是占据着港务区核心板块，紧邻奥体中轴景观，并且有地铁3号线、14号线(在建)双地铁配套加持。在这个片区，中铁·卓越中心将与招商局丝路中心、中冶丝路总部、中国电建西北总部等共同形成港务区板块的总部商务集群，与同在一条东西轴线上的西安奥体中心、融创冰雪世界、华润万象城等，共同形成西安城市东北片区的城市封面。

▲中铁·卓越中心所在的总部商务集群效果图

作为港务区板块率先亮相的总部商务封面作品，总建面约15万㎡的中铁·卓越中心由1栋超高层商务体、1栋平层SOHO公寓、1栋双钥匙LOFT公寓以及约8000方的双层开放式商务街区构成。整体外立面全部采用蓝灰色LOW-E全玻璃幕墙而成，在打造超高颜值、为港务区匠筑城市封面级建筑的同时，也带来了极佳的视野和透光性。其中超高层商务主楼内置11部极速电梯、10.2米高星级入户大堂，规划共18层、层高4米的品质办公以及规划共12层、层高3.5米的品质公寓;而平层SOHO公寓3.2米层高以及LOFT公寓5.4米的极致层高，皆可满足精英人士对高品质的生活所需。

▲中铁·卓越中心效果图

值得一提的是，超高层主塔楼可以实现远眺全运会场馆、近揽全运绿轴，三栋塔楼在空间形态上由北至南依次降低，形成阶梯状，对全运绿轴、城市公共空间形成退让，丰富城市天际线，并且在空中通过观景连廊设计，打造空间美学。按照计划，港务区板块将打造临港产业、电子商务、新金融、现代商贸物流、文体健康等五个千亿级产业集群，到2021年入区企业就会突破10000家，区域突破50万。而这必将给港务区带来更多产业的云集、大中小企业汇聚于此、商务人口的聚集，从而在办公、居住方面产生庞大的市场需求。而中铁·卓越中心从1#超高层中的甲级写字楼、高端公寓，到2#-A栋SOHO、2#-B栋LOFT，可以满足绿色办公、休闲娱乐、商务社交、投资居住、商旅休闲等多元复合需求，这对于已经住宅被限购的置业者而言，不管是投资还是自用，都是置业港务区板块的不二之选!

▲中铁·卓越中心效果图作为港务区首家央企出品的精装公寓、占据双地铁站点的同时， 中铁·卓越中心更以匠心不断刷新品质新标准。据最新消息，目前中铁·卓越中心的营销中心及样板间已经开放，建筑面积约32-46㎡的公寓产品也迎来了正式发售，感兴趣的朋友可以抓紧机会前去了解!