在买下昆士兰州的林德曼岛（Linde man Island）半个十年后，中国业主终于透露了他们的重新开发计划——尽管大堡礁度假区预定要到2021年底才能开业。

海曼岛（Hayman Island）在失去了豪华运营商One&；And；Only之后即将出售，Dunk、Double、Daydream、Bramton、Long、South Molle和Great Keppel Islands也全部关闭，而白马澳大利亚林德曼集团（White Horse Australia Lindeman Grou p）计划用至少5.83亿美元重新开发Airlie Beach东南部的岛屿。

白马计划在它的度假村和一系列别墅325间豪华客房。但资深地产人士对此并不抱太大希望，他们表示，利润驱动的昆士兰州度假小岛的日子几乎已经结束。

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“经营这些岛屿的成本太高了，”一位匿名人士说。

”看看工资成本、运输成本、包括污水在内的公用事业成本以及遵守大堡礁当局的成本。

“这使得度假村永远难以生存下去。昆士兰州政府确实有可能收回这些岛屿，因为许多岛主并没有开发这些岛屿并让它们闲置。”

白马的澳大利亚首席执行官保罗·尼霍特（Paul Nyholt）也认为在昆士兰群岛经营三星级和四星级度假村很困难，因为它们的价格与亚太地区的五星级酒店类似。

游泳池和住宿包括在白马的总体规划中，以吸引游客返回林德曼岛。

尼霍尔特表示：“要想在澳大利亚实现盈利，我们必须按照一定的费率收费。

“我们需要五到六星级，我们希望成为尖端——这就是你能让它发挥作用的地方。（但）像昆士兰州的汉密尔顿岛（Hamilton Island）这样的业务做得很好，因为它们有非常好的产品组合；它们有会议和婚礼市场。”

白马拥有遍布中国21个城市的5.5万块广告牌，计划建设一个五星级海滩度假村、六星级水疗度假村和一个奢华的生态度假村，而林德曼则可以在更远的轨道上开发89套豪华旅游别墅。由于担心可能对大堡礁造成损害，一个耗资高达6,000万美元的码头和船港被废弃。

白马在2012年炮轰1200万美元买下这座岛。

nyholt表示，与大多数开发商不同的是，该公司将在预期开盘前完成整个三轮项目。然而，他强调，设计仍然需要通过公众咨询阶段，并通过各州和联邦政府的同意当局。

尼霍尔特预计，该岛30%的游客将来自海外，70%将来自国内游客，尽管白马在中国出生的老板威廉·汉（William Han）计划在中国范围内开展宣传林德曼岛的广告牌闪电战。

“我们希望避免依赖当地旅游市场，”Nyholt表示。

白马澳大利亚林德曼集团老板韩威廉在林德曼岛。

白马还在规划一个会议中心、一个海滩俱乐部、餐馆和休息室，以及一个由餐馆、酒吧、夜总会、会议设施大楼、到达中心、商店、体育和娱乐中心和一个员工村组成的中心村辖区。

它必须扩大在岛上的服务，包括发电，包括太阳能和柴油备用、污水和水处理、现有的简易机场和高尔夫球场升级。它还将升级现有的码头，并投入更多的系泊设备。

它计划生态旅游设施-一个国家公园和大堡礁教育中心和30个“魅力”设施位于国家公园内。

尼霍特表示，该度假村的建设资金将来自国内贷款人和海外贷款人。

他希望明年年中开工建设。