现在购买汽车的家庭越来越多，所以停车困难也变成了一个社会问题。很多老小区一位难求也导致了很多车主不敢开车外出，尤其晚归者，小区进不去，路边贴罚单，开车出门反而成了累赘。很多老小区意识到这种问题以后开始增加停车位，合理安排停车空间，停车困难也算有所改进。

对于次新房小区来说，停车困难完全不亚于老小区。次新小区的汽车保有量明显高于老小区，基本达到一家一辆的程度，甚至有些达到一家两到三辆，矛盾的是大部分小区车位比低于1:1，所以很多小区把地下车位从以租优先变成以售优先，这也给很多车主带来要不要买车位的难题。那么什么情况适合购买车位，什么时候租车位更划算呢?

这些情况建议买车位

地下车位分为产权车位和人防车位，购买价格根据城市，小区品质，车位性质，车位比的不同而产生很大区别，一般从10万到100万不等。那么什么样的小区适合买车位呢?

1. 车位比低于1:1且以售优先的小区：随着政策从限制购买汽车到鼓励合理使用汽车，那么家庭汽车保有量会继续增加;很多小区从以租优先变成以售优先后，租车位会越来越紧张，如果不及时购买可能会面临无位可停的局面。

2. 年化租售比超过3%的小区：很多小区买车位贵，租车位更贵(尤其高档小区)，那么对于年化租售比超过存款年化收益的小区则应该购买车位。比如购买一个车位50万，如果租车位高于1250元/月，就可以考虑以购代租。

3. 产权车位小区：如果小区提供的是产权车位小区，则推荐购买。不同于人防车位，产权车位有70年使用权，且产权人对车位拥有所有权，使用权、继承权等。随着汽车保有量增加，车位必然存在升值空间。

4. 有足够闲钱的家庭：如果有足够多的闲钱，可以考虑购买车位，毕竟车位大概率会升值。

这些情况不推荐购买车位

1.车位比高于1:2的小区：如果居住的小区明显位多余车，那么很有可能之后很长时间内不会达到饱和，这种情况推荐租车位。

2.年化租售比特别低的小区：这种情况普遍出现在中档小区，比如购买车位15万，租车位仅150元，意味着年化租售比才1.2%，明显低于银行存款利率，那么租车位更合算。

3.周边有很多停车位的小区：如果小区周边有很多停车位，尤其晚上商务楼错峰停车价格非常便宜，那也没有购买停车位的必要了。

总结

随着汽车保有量越来越大，停车矛盾也会与日俱增，白天不敢开车，晚上不敢停车成了很多车主的心病。如果在经济基础尚可，小区条件允许的情况下，购买一个车位都不会吃亏，反而让有车生活更轻松。