根据世界银行对于高收入经济体的排名，可划分出人均GDP1.5-2万美元、2万美元以上这两个档次。

21世纪经济研究院统计，截至2019年末，国内有10座城市在人均GDP1.5-2万美元之间，10座城市在2万美元以上。

其中，深圳高居首位，接近3万美元标准，其后依次是无锡、苏州、南京、北京、上海、广州、杭州、武汉、宁波。

无锡排在第二，人均GDP2.6W美元

2019年24个万亿、准万亿GDP城市高收入排名(数据来源：地方统计局 图片来源：21世纪经济报道)

高收入城市多集中于长三角城市群中，包括无锡、苏州、南京、上海、杭州、宁波和南通7座城市，这显示了长三角城市群的巨大发展动能。

宜兴官方媒体，宜兴发布，也提到了关于《全面融入长三角，宜兴按下一体化发展加速键》的内容。

在文中，提到了今年的八个工作重点。

其实，关于融入长三角的话题，今年已经提出多次，而这次，则是关于大部分内容的一次总结。

主要内容如下：

1、将全面对接上海，建立对接上海的工作机制，配合上海大都市圈协同规划。

2、推进锡宜一体化发展，配合锡宜协同发展区规划，推动大拈花湾等项目建设。

3、推动创新驱动，参与环太湖科技创新走廊建设，争取科技专项落户宜兴。

4、着力提升开放型经济发展水平。培育跨境电子商务等产业。

宜兴作为宁杭生态经济带的中心节点城市，不但在新的城市总体规划中提出要“着力打造宁杭生态经济带靓丽明珠”，还将通过城区“双城合一”一体化、锡宜一体化，融入长三角一体化发展大局，提升城市区域影响力。

去年，上海大都市圈空间协同规划调研组也来调研，也是进一步融入长三角一体化的重大举措。

除了长三角一体化，锡宜一体化也是重中之重，一体发展，交通先行 。宜兴地处苏浙皖交界，沪宁杭几何中心。过去受制于种种交通瓶颈，地理区位优势难以凸显。

近年来随着锡宜一体化、长三角一体化发展等战略的推进，宜兴在融入大动脉、打造大通道等方面下功夫，对外交通瓶颈正在逐步打破，打造“两个中心城市”也有了更强的交通基础设施支撑。

常宜、宜长等高速公路是深入融入长三角一体化的主动脉，要在区域内获得交通比较优势，必须让这些重大项目再加速。

回归宜兴的房产市场，宜兴的大部分购房者都是改善型购房者，很多人说宜兴的房产市场已经逐步走向了高端改善类的阵营，随着地价的攀升，现在市场上的刚需小户型，平价新房，越来越少了让刚需购房者望之却步。

房企都开始走改善路线，小户型房源越来越稀缺。

房地产的市场是具有周期性的，目前行情而言基本不会发生房价大幅度下滑和卖不动的情况。

宜兴的房产市场一直都比较稳健，很多人说宜兴的人才流失严重，但是随着政府一系列的人才补助计划，也能看得出政府对留住人才的决心。

对于宜兴的市场你看好吗?