当我们看到墨尔本的铁路线被抬高到空中，或者被埋在公路下，或者被延长，记住那些曾经是很有趣的。内环线在1948年关闭之前，从皇家公园站一直延伸到菲茨罗伊，穿过菲茨罗伊北部的爱丁堡花园。北卡尔顿站，现在是一个社区中心，还有一些轨道仍然存在(现在是一条自行车道)。外环线几乎覆盖了一些Boroondara，从费尔菲尔德出发，经过坎伯韦尔和阿拉曼。部分现在是外圈小道，流行于遛狗者和奇怪的跑步者。

一条被遗忘的线路是罗斯敦铁路(大约1883年)。它穿过卡内基的郊区，由威廉·默里·罗斯建造，将甜菜从卡内基运到埃尔斯特威克。但这个计划是愚蠢的，也是失败的。

对他来说，奥德斯留在了卡内基:罗斯敦酒店是最明显的，但最大的一个，以他的名字命名的郊区(不可否认，他自己做的一些事情，宣布他的庄园现在是一个小镇)，被从他身边夺走了。(如果说有什么安慰的话，那就是他早在1904年就去世了。)

你仍然可以沿着罗斯敦铁路的8公里和半公里:它从Elsternwick广场出发，在Oakleigh站结束。绕道而行，看看墨尔本最新的高架火车站。卡内基站(以前是罗斯敦站)已经快完工了，看起来还不错。它当然比Murrumbeena的更适合环境，而后者离Neerim路不远。

古南路把郊区从北向南一分为二。在北端，它有一条长长的传统购物带，上面点缀着很多韩国餐馆，可能是不必要的。一些现代咖啡馆也提供类似的服务，只是在一个更简约的、裸泡的环境中。

房地产中介机构占据着重要的建筑;你不能错过一个角落里的杰里斯·克雷格。在高架铁路线的另一边，Gary Peer站在一个同样壮观的角落里。

这里的房地产很好。根据Domain Group的数据，过去5年房价上涨了97.9%，至140万美元的中值。仅在截至2018年3月的一年里，这一数字就上升了11%——尽管高架铁路线的建设造成了混乱。是的，人们仍然想买。不足为奇的是:住房储备是有限的和多样化的:从不受欢迎的广告牌到坚固的“指挥”格鲁吉亚和西班牙的任务。

郊区到处都是各种各样的公园和娱乐设施。派克公园赛车场(Packer Park Velodrome)是墨尔本大都会区(metropolitan Melbourne)为数不多的室内赛车场之一(任何人都可以把自行车拿下来使用)，它就在孩子们和派对友好的操场和湿地旁边。这里有主保护区，在Koornang公园旁边有卡耐基游泳中心游泳池。

令人惊讶的是，其中一个最好的地方是在购物区的中央:卡内基图书馆和社区中心的前院。它离即将建成的卡内基站下的社区空间如此之近。是的，卡内基，别再傻了。

关于卡内基，你不知道的五件事

它的人口接近17000。

兄弟香料(Sibling Spice)是在Koornang路(Koornang Road)上开设的较新的咖啡馆之一，它为Left Field提供了另一个很酷的选择。

卡内基音乐厅(墨尔本版)将成为最先进的老年护理设施。它保留了现在的荷兰主题(它被称为荷兰俱乐部Abel Tasman)，荷兰餐厅、荷兰商店和博物馆组成了这个新建筑群的一部分。

当地议会格伦埃拉(Glen Eira)在2017年以360万美元的价格买下了Neerim Road 296-298号的一幢著名建筑，目的是“释放机遇”(它支持一个议会所有的停车场)。

罗斯1875年建造的七层甜菜磨坊位于奈维尔和米勒大街上。它于1908年被拆除。